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对话地平线吕鹏：地平线本质是软件公司
2025-07
当前智能驾驶赛道正处于技术迭代与商业落地的关键期，头部企业的战略选择不仅影响自身发展，更折射出行业演变逻辑。 CEO何小鹏也曾提出“自动驾驶能力三要素”理论：算力、算法、数据三者的乘积决定智能驾驶水平。 地平线作为智...
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行深智能首发基于地平线级自动驾驶方案
2025-07
产品供应商长沙行深智能科技有限公司（以下简称“行深智能”）正式推出面向城市末端物流场景的L4级自动驾驶解决方案。 据了解，该方案基于地平线机器...
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行深智能首发基于征程6M的L4级自动驾驶方案
2025-07
中证报中证网讯（龚梦泽 熊永红）日前，智慧物流产品供应商行深智能正式推出面向城市末端物流场景的L4级自动驾驶解决方案。该方案基于地平线M车载智能计算方案开发，是首个基于征程6系...
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中国超一半的新车配备L2级辅助驾驶
2025-07
7月15日，在2025新能源智能汽车新质发展论坛上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示，目前全球汽车围绕智能化的竞争已全面展开，我国在终端装载率上走在了前列。中国L2...
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黄仁勋中国行完整访谈实录：算力永远不够模型有用比聪明更重要
2025-07
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从黄仁勋拆解AI的4个阶段看谁是自动驾驶技术的“执牛耳者”
2025-07
这两天英伟达创始人兼CEO黄仁勋受邀参加中国第三届链博会，会后接受媒体采访聊了很多有意思的话题，具体到自动驾驶我们采取了一些片段，从老黄简短的回答里我们能看到自动驾驶当前的路线和下一波趋势，以及哪些公司在这方面已经有超前意识在提前布局。...
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国产自动驾驶算力低于特斯拉12%2025年行业现状如何？
2025-07
在自动驾驶技术的竞争中，国产车企与特斯拉之间的差距正在被广泛关注。根据中汽协专家王耀在近期汽车论坛上的发言，2025年7月的数据显示，国内头部新能源车企的自动驾驶算力总和远不及特斯拉，且在高速识别障碍物的准确率上，国产车企低于特斯拉12...
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专访为旌科技郑军：全栈自研到生态共舞智驾“中国式分工”样本
2025-07
如何挑选一款适合自己的PG电子游戏？随着特斯拉FSD12采用端到端架构重塑技术范式，以及英伟达Thor突破“1000TOPS”的高算力芯片给算力市场带来一阵惊雷，关于智能辅助驾驶未来发展的讨论越来越多。 2025年，“智驾平权...
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