2026 年北京车展,福瑞泰克联合欧冶半导体、紫光展锐发布 “福芯一号” 普惠级 5G 舱行泊方案,同步亮相 “福星” 系列解决方案。依托协同研发模式与成熟工程化能力,企业突破舱驾融合技术壁垒,完善产品矩阵,以量产落地为核心方向,推动国内智能驾驶产业稳步发展。
智驾座舱与行车系统跨域融合过程中,资源抢占、软件架构搭配紊乱、开发分立、系统迭代受阻、研发节奏不有哪些PG电子游戏得分高的小技巧和攻略？一等问题,阻碍技术规模化应用。福瑞泰克以 ODIN3.5 舱驾融合底座为核心打造福芯一号方案,构建起芯片设计、芯片平台、全栈 Tier1 完整产业闭环。
企业将自研感知、融合、规控算法部署至芯片平台,依托 FUZE 标准化中间件,打通跨域通信、校验、同步、调度与诊断各项环节,采用松耦合开发模式,复用合作方成熟开发资源,助力主机厂快速完成方案部署。
该方案实现领航驾驶、行车安全防护、自动泊车、舱驾联动多重体验升级,达成舱驾合一、智行合一。同时深度融合算法、芯片与通信能力,凭借自主可控、落地高效的特性,推动舱驾融合技术走向规模化量产,树立起全链路协同创新产业标杆。
福星系列解决方案丰富福瑞泰克智能辅助驾驶产品体系,产品可适配乘用车、商用车多重使用场景。 基于欧冶 LQ560 V200 PRO 芯片打造的行泊一体域控制器,支持 8MP 前视摄像头、4D 成像雷达多传感器融合,可实现 L2 + 级 HNOA、APA/RPA 及无感泊车功能,性能满足 ENCAP 2026-2028 五星安全标准。 搭载欧冶 LQ560 V200 PLUS 芯片的前视一体机,支持多类硬件形态灵活配置,满足 L2 驾驶辅助及 AEB 法规要求,适配轻卡、重卡商用车场景,符合全球出海标准,助力国产智驾方案出海布局。
福瑞泰克董事长张林表示,两款新品推出,推动智能驾驶辅助技术从高阶配置向全民标配迈进,企业将携手伙伴,加速技术量产普及。
5 月 14 日,福瑞泰克与英飞凌联合举办新品发布会,全球首发 8T8R 边缘架构 4D 成像毫米波雷达 FVR60,双方合作升级为联合开发、协同创新模式。
4D 成像毫米波雷达是高阶智驾核心感知部件,本次新品完成底层架构到顶层算法系统性重构。产品搭载英飞凌专用射频与处理芯片,搭配创新波导天线阵列,处理速度、射频性能较上代提升 30%,最大探测距离 350 米,水平角分辨率 0.9°、俯仰角分辨率 1.2°。
新品弱小目标检测、抗干扰能力全面达标并超越国内辅助驾驶安全国标,融合 AI 算法可精准识别各类道路目标,硬件架构适配不同车型电子电气架构,为高阶辅助驾驶量产落地提供可靠感知支撑。
多年发展中,福瑞泰克积累扎实的工程落地与批量交付能力。目前企业已与 50 多家中外 OEM 建立合作关系,累计收获超 290 个量产项目,超 500 万件高阶智能驾驶产品完成下线 万,累计安全行驶里程突破 600 亿公里。
依托全栈自研 ODIN 3.5 数智平台,企业整合传感器、控制器、算法与数据平台,实现产品持续迭代升级。基于地平线M 芯片打造的城区 NOA 方案,从定点到量产仅用时 7.5 个月,高效工程能力得到市场验证。福瑞泰克以多元产品与量产实力,把握智能驾驶行业下半场发展机遇。
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