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L3、L4级自动驾驶落地需智慧道路和云计算支撑
2025-10
大家好，今天我想聊聊万钢主席在2025世界新能源汽车大会上提出的观点——L3、L4级自动驾驶需要智慧道路和云计算支撑。 想象一下，你坐在车里，...
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中标1185万元无人车项目佑驾创新：L4级自动驾驶商业化取得关键突破
2025-10
10月19日，佑驾创新（公告称，近日正式收到中标通知书，确认成为桐乡市车路云一体化城市交通融合感知项目（2025年自动驾驶公交车采购项目）的中标单位，中标金额达1185万元（人...
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四维图新CEO程鹏：未来3-5年无驾驶座汽车将现自动驾驶技术迎来爆发？
2025-10
宣布了一项重大预测：自动驾驶技术将在三至五年内迎来突破性进展，具备完全无人驾驶能力的车辆有望进入量产阶段。这类车辆将彻底取消驾驶座、方向盘及刹车踏板等传统驾驶装置，转而由高度智能化的系统实现全场景自主控制。 程鹏指出，虽然这类...
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对话四维图新CEO程鹏：明年重点发力做高阶辅助驾驶
2025-10
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低－中－高阶辅助驾驶业务会三箭齐发，目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单，也具备一定的市场份额，所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间，四维图新CEO程鹏接受中新...
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硬核“十四五”丨戈壁深处长出智算绿洲 算力底座重构中国数字经济版图
2025-10
“十四五”以来，中国开启新一轮数字基础设施大布局，全国一体化算力网连通东西南北，算力总规模跃居全球第二，不仅为中国数字经济的成长浇筑新的基座，也创造了增长的新机遇。 12颗计算卫星进发太空，500公里高的太空轨道上，每秒钟能实...
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四维图新CEO程鹏回应每经：未来3-5年内一定会出现没有驾驶座的车
2025-10
2025年10月16日至18日，在世界智能网联汽车大会上，四维图新CEO程鹏回应每经记者采访时表示，地图的“轻重”取决于应用场景和自动驾驶级别；高精地图没有绝对的“理想模式”，需找到商业博弈平衡点；将地图与芯片、硬件打包销售的方式可能更...
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744万亿次、80亿人、100亿元 “数”说澎湃算力为经济发展积蓄强劲新动力
2025-10
“十四五”以来，中国开启新一轮数字基础设施大布局，全国一体化算力网连通东西南北。算力总规模跃居全球第二，不仅为中国数字经济的成长浇筑新的基座，也创造了增长的新机遇。PG电子和其他游戏平台相比，有什么不同之处？ ...
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工信部开展城域“毫秒用算”专项行动 破解算力时延瓶颈
2025-10
10月16日，工业和信息化部办公厅发布《关于开展城域“毫秒用算”专项行动的通知》（以下简称《通知》）。《通知》提出，聚焦算力网络发展，构建高速大容量、确定低时延、泛在广覆盖的城...
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