华为乾崑智能汽车解决方案近日公布，其自主研发的乾崑智驾ADS系统在辅助泊车方面的表现引人注目，累计使用次数已突破5亿次。这一数据涵盖了截至2026年1月31日的统计周期，来源于搭载该系统的全量车型的匿名化数据，显示了该技术在各类车型中的广泛适用性，从经济型到高端豪华车均有涵盖。
在技术迭代方面，华为于近期完成了ADS 4.1版本的全量推送，进一步优化了泊车功能。此次升级引入了两项新功能：“就近泊车”和“常停区域收藏”。前者能够自动识别周边空闲车位并规划最优路径，提升用户的泊车体验；后者则允许用户标记常用停车地点，以便快速调用。这些功能的引入，不仅提高了泊车的便利性，也增强了用户对智能泊车技术的信任。
技术团队在算法优化方面下了功夫，泊车过程中的顿挫感降低了37%，在狭窄车位场景下的成功率提升至98.6%。这一提升无疑是针对用户在实际操作中遇到的痛点进行的有效改进。根据技术文档，ADS 4.1版本搭载的感知系统采用了多模态融合架构，整合了12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达和11个高清摄像头。这一组合在低光照环境下（如地下停车场）依然能够通过红外补光与视觉增强技术，识别宽度仅2.2米的非标准车位，展现出强大的适应能力。
面对复杂的停车场景，ADS 4.1的升级算法还支持跨层寻位功能，当本层没有空位时，系统能够自动规划跨楼层的停车路线。这一功能的引入，无疑是对城市停车环境复杂性的有力回应，提升了泊车效率。
市场监测数据显示，搭载华为智驾系统的车型在2025年第四季度的辅助泊车使用频次环比增长了21%。这一数据不仅反映了用户对该技术的认可，也显示出智能泊车解决方案在市场中的潜力与需求。用户调研反馈显示，新功能上线后，单次泊车的平均耗时从48秒缩短至32秒，尤其在商超、写字楼等高频停车场景中，用户满意度达到了92.4%。
未来，华为计划在下一代系统中引入V2X车路协同技术，进一步提升复杂城市路况下的泊车效率。这一技术的应用将使车辆能够与周围基础设施进行实时沟通，从而实现更高效的停车解决方案。
总体来看，华为乾崑智驾ADS系统的不断迭代和优化，展现了其在智能汽车领域的技术实力与市场导向。随着智能泊车技术的不断成熟，未来将有更多用户受益于这一便捷、高效的出行解决方案。
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