面对丰富的新能源汽车市场，如果说哪个价位是车友们重点关注的，那就不得不提10——15万这个价位区间，这个价位的车型确实具备优秀的性价比，同时还兼顾家用需求，能够充分的满足车友们的多元化用车需求，而本期为车友们带来的是定位“智美超能轿跑”的东风奕派+，相信关注新能源轿跑的车友对它应该不会陌生，这台车型主打的就是经济适用，在满足消费者运动需求的同时，还兼顾家用需求体验，而且它的价位也是能够被多数人群所接受的，这也造就了它高知名度的优势与特点，而我们本期也对这款车型进行综合测评，从它的操控、智能、颜值等方面全面展开测评与介绍，看看它是否如它宣传的那样优秀！
一台车型能够给你留下深刻印象的第一要点是哪里？相信车友们有很多种答案，但是多数消费者们对于一款车型印象是否深刻，主要还是取决于它的外观设计，优秀的外观造型设计确实能够给人留下较为深刻的印象，而东风奕派eπ007+这款车型在外观设计方面确实有着自己一套个性化的设计语言；值得一提的是，eπ007+采用“大道至简”设计哲学和独具匠心的细节元素，荣获德国红点产品设计奖，它具备这样的成绩也离不开它优雅大气且运动的外观设计，前脸设计从视觉效果方面来看，就能够感受到它优雅大气的一面，俯冲的车头设计结合犀利的大灯组，搭配起来十分协调，而且搭配有封闭式的进气格栅设计，以及全LED前组合灯（LED光源高达104颗），带来的是视觉与功能方面的双重体验，这也是诸多消费者们所喜欢的设计元素。
而侧面部分采用的是较为简单的设计属性，简约的造型设计搭配溜背的车身结构，这样的设计能够为车辆的运动属PG电子和其他游戏平台相比，有什么不同之处？性“加分”，而且尾部的设计也是当下主流的设计语言，贯穿式的尾灯设计，结合矩阵式的灯光造型，搭配运动型的包围设计，从多方面能够体现出这款车型在谁家方面的特点与优势。
而从整体的设计为出发点，同时站在消费者的角度来对这款车型的外观进行评价，它获奖是一部分，但是从视觉效果方面来看，确实能够感受到这台车型的大气感，主要还是能够感受到它在设计方面的优势，并不是如同市面上的大多数车型千篇一律的设计属性，而且遵循的大道至简的设计风格，从简约中彰显出它独特的优势，这也是它在外观设计方面成功点所在。
而作为一款智能化轿车来说，不仅仅需要有时尚、大气的外观设计，同时它还要具备当下车友们所需要的功能配置，如辅助化驾驶系统，这台东风奕派eπ007+天元T200辅助驾驶系统，全系标配禾赛科技ATX激光雷达，测距1-200米，精度±5cm，安全等级Class1人眼安全；而在功能性方面，它是基于地平线TOPS），传感器使用11V1R1L12U方案，可实现L2.9行泊一体功能，包含城区NOA（26年一季度OTA）及跨层LAPA泊车辅助，带来高效的辅助驾驶体验，而且整车搭载29个多维感知硬件（前视800万像素摄像头*2（单目升级为双目）、周视/后视摄像头*5、环视摄像头由100万升级为300万像素*4、毫米波雷达*1、激光雷达*1、AK2超声波雷达*12、驾驶辅助域控制器*1、高精度定位单元*1、车内摄像头*2），能够为车友们带来的是更叫丰富化的辅助体验。
而在功能性方面，东风奕派eπ007+这台车型配备有丰富的功能配置，为的是更好的服务于消费者，如高速NOA导航辅助驾驶功能，对于这项功能小编也进行了实际体验，在高速行驶中，只需要手握方向盘，能上下匝道、变道、跟车辅助主动风险播报，能够精准且安全的提供辅助驾驶体验，同时这套系统还包含高速公路驾驶辅助-多车道HWA-ML （ALC自动变道和TLC触发变道）、紧急车道保持辅助ELK 、紧急转向辅助ESA 、前方穿行辅助FCTA-B 、十字路口辅助JA 、高速NOA导航辅助驾驶，为的是更好的满足消费者们在辅助驾驶方面的需求与体验；同时融合泊车辅助FAPA，支持自选车位泊车、车头/车尾入库、8向泊出、断头路车位泊入、掉头泊入，能够为消费者们提供更加便捷化的体验，而这对于如今的消费者来说，不仅仅能够保障行车安全，同时对于新手司机来说，也是一重保障，提供更加安全化的驾驶体验。
而动力系统方面，面对当下丰富的汽车市场，东风奕派eπ007+也是从消费者的基本需求为出发点与落脚点，提供有纯电与增程的版本；首先是增程版本，这台车型搭载的是马赫动力1.5L发动机+2合1高效发电机动力组合，热效率超43.5%，采用功率型电池及BMS控制优化，放电能力提升40%，增程版车型满油满电续航超1230公里，按照她的续航里程来看，对于有续航焦虑的车友们，这套动力总成能够避免续航不足的问题，满足消费者对于续航方面的需求；而说到纯电版本，采用的是全新一代智能电动架构，搭载马赫动力400kW双电机，3秒级百公里加速，而电池组方面，配备的是马赫电池，拥有“高安全、极智能、超快充、长寿命”四PG电子和其他游戏平台相比，有什么不同之处？大特点，而在参数方面，最大功率 272 马力，零百加速 5.8 秒，这样的综合表现形式，能够更好的满足车友们的日常化代步需求，如果用车场景是城市居多，同时充电方便，纯电版本将会是一个不错的选择，既可以满足车友们的动力方面的需求，同时也能够降低用车成本，带来更具性价比的用车体验。
而对于这台车型我也经过实际试驾，让我比较惊艳的，或者说是感到意外的是这台车型的底盘部分，它的底盘结构设计还是比较扎实的，主要还是它的整体调校风格，符合我的需求；首先是结构方面，它采用前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，这样的结构设计也是比较常见的配置，但是在调校方面，由CTCC 冠军团队调校，配合 50:50 的轴荷比和后置后驱布局，操控性在同级别里很突出，而在实际驾驶中，这台车型的驾驶体验让我感到眼前一亮，过弯侧倾小、车尾的随动性足、底盘韧性好等特点，能够为这台车型带来更加舒适且运动化的操作体验感受，这套底盘结构以及调校方面我认为更加符合年轻人的调性，能够满足这类人群的驾驶需求。
而从它运动化的外观设计进入到内饰部分，内饰方面采用的是较为简洁且大气的内饰设计风格，这样的造型设计也是如今比较流行的设计语言，主打的就是简单，如同它大道至简的外观设计一般，内饰部分融入了自家的设计元素，同时也保持主流的设计语言，结合起来，确实能够体现出它的设计优势，而且内饰的用料也较为细腻，搭配有大面积的皮革以及搪塑工艺，带来的则是满满的精致感与细腻感；而在配置方面，它采用的是天元智舱2.0，全系标配15.6英寸超清中控智慧屏+10.25英寸超大组合仪表屏全系标配高通骁龙SA8295P，CPU处理器算力230KDMIPS (2倍于8155平台)，配合HUD为用户带来满满的科技感，而且信息直观，能够显示导航、ADAS、车速等信息，带来的则是直观性的视觉体验。
而这款车型也不仅仅是单纯在动力、智能方面具备优势，它在实用性方面也有不错的表现形式，而对于这个价位的车型来说，日常用车场景基本是家用或者是城市代步，这样就需要有宽敞的空间表现形式，这台车型配备有宽敞且舒适的乘坐空间，它的在尺寸方面，长宽高为4880*1915*1476mm，轴距为2915mm，从数据方面可以感受到它的宽松感，并且在空间利用率方面，也能够为车友们提供宽敞且舒适化的用车体验，这对于车友们来说，也是比较看重的，按照测试者180身高为例，坐到内部，前后排空间宽松，头部与腿部均有富裕的空间，为车友们提供宽敞、舒适的乘坐体验。
而安全也是不容忽视的一大问题，而东风奕派eπ007+在安全方面也保持了它的品牌调性，在主被动安全方面具备一定优势；被动安全方面，采用了高强度+吸能的笼式车身结构，车身高强钢应用重量占比71.5% ，热成型钢应用重量占比20.3% ，1500MPa超高强度钢板，采用一体式激光拼焊门环在热处理前焊接，降低侧碰和小偏置碰焊点失效风险；在气囊方面，：全车配置4个气囊和2个前后贯穿式头部气帘，且气帘由A柱贯穿至C柱，展开后完全覆盖在前后车窗，最大面积保护乘员头部， 前/后排配置预紧限力式安全带，同时配置碰撞锁止锁舌、安全带未系提醒及乘用位置检测功能，有效保证乘客安全。
而在电池安全方面，在电池检测方面，搭载云端BMS电池管理系统，电池全生命周期健康管理，BMS在接收到碰撞信号后，能够瞬间断开电池高压输出，将风险控制降低，而且马赫电池底部有三重结构防护，1200MPa防护装甲，蜂窝铝合金框架、高强铝合金支撑梁，在保证电池组整体结构稳定的同时、能进一步分散外部冲击力，使其轻松超越 300 千牛，电池内部增加的热成型防撞杆，带来更加安全化的用车体验，从各个方面保证车辆安全，为车友们提供全方位的安全防护。
总结而言，东风奕派eπ007+这台车型从操控、智能、颜值方面来说，它确实不可挑剔，在以上方面确实具备一定的优势，能够较好的满足消费者的日常化用车体验；同时在我们不易发现的地方也并未偷工减料，而是实打实的为车友们提供扎实的做工、丰富的配置，从消费者的基本需求为出发点，更好的服务消费者，满足消费者们个性化的需求体验！如果车友们对这款东风奕派eπ007+感兴趣，可线下感受体验！
大量“激素鸡蛋”流入市场，长期吃致癌？网友：我买的就是！真相如何？央视调查
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哈喽，大家好，我是小睿，在北京怀柔科学城，藏着个“巨无霸”，占地976亩的高能同步辐射光源，足足有90个足球场大，从天上往下看，环形的“镜框”围着中心区域，活像个超大号放大镜，这东西叫HEPS，10月29日刚通过工艺验收，马上要正式“上班”了。
