在当前新能源汽车市场竞争如此激烈的情况下，消费者在享受新能源汽车带来的低能耗、强动力、高科技体验的同时，也在不断追求更高性价比与更优质的驾乘体验。以零跑汽车为例，旗下最新上市的
接连两个月销量连续破万，作为一款10万至15万级的家用车型，让你12w可以轻松拥有激光雷达、8295智舱、650公里长续航、欧式底盘等越级配置。
前脸部分，采用新能源车型经典的半封闭式设计，搭配上贯穿式LED灯带，以及车头两侧的大灯组，点亮车灯后，视觉冲击力特别强。车身侧面线条流畅，采用溜背式造型设计，符合当下年轻人的审美需求，而且搭配了18寸铝合金星芒运动轮毂+隐藏式门把手，既增强了车辆的运动属性，又通过空气动力学优化气流走向，降低了风阻系数。车尾部分，经典的贯穿式尾灯设计与前大灯遥相呼应，点亮车灯后，辨识度十足。而且车尾17.2度的溜背角加上小鸭尾设计，为其增添了一丝层次感。在车身配色上，为用户提供了8款潮色可选，可以满足不同消费者的审美需求。
零跑B01 2025款 650 激光雷达版全系标配的是仿皮座椅，虽然摸起来没有真皮座椅质感细腻，但坐在上面舒适度也是相差无几，而且均采用了人体工学设计，对驾驶者的腰背部起到很好地支撑性和包裹性，即使是长途驾驶，也不会觉得腰酸背痛。车内主副驾座椅均可电动调节，前排主副驾座椅可前后移动、靠背调节、高低调节（主驾）、头枕等多方位调节，主要是为了让驾驶者找到舒适的体位驾驶。前两排座椅支持加热、通风（主驾）功能。而且车内的乘客无论是坐在前排还是后排，在空间上都不会很拥挤，后排可以轻松容纳得下1米8的成年人，而且头部和腿部都留有一定的空间，还可以轻松翘起二郎腿，坐在里面很宽敞。
全车共有多处灵活收纳区域，其中包括手套箱、门板储物箱、中央扶手箱等，无论是随身携带的物品还是儿童玩具零食等，都可以轻松收纳，而且后排均配备可调节杯架，适配老人小孩不同尺寸的水杯，同时前后排标配扶手，方便老人小孩上下车。车内除了小的储物收纳以外，后备箱的装载能力也是很猛的，常规容积达到460L，足以满足日常出行的携带需求，后排座椅支持40:60放倒，容积可扩展至更大更深，届时无论是小孩的婴儿车、玩具车，还是出行露营时的烧烤架、帐篷、天幕、折叠椅、烧烤的炉具都可以轻松放下。
坐进零跑B01 2025款 650 激光雷达版车内，一眼就能看到零跑中控台上14.6英寸中控屏+8.8英寸的全液晶仪表盘，实现了双屏联动，不仅屏幕大且显示清晰，而且同时搭载了Leapmotor OS车载智能系统，内置高通骁龙8295车载智能芯片，以及Leapmotor Pilot辅助驾驶操作系统，内置高通骁龙8650辅助驾驶芯片，辅助驾驶芯片算力达到200TOPS。同时车内支持HUAWEI HiCar/Carlink的手机互联映射功能，以及高德地图、蓝牙/车载电话、道路救援服务、车联网等功能，车机反应速度灵敏，界面布局简单，方便操作，还支持语音识别控制系统和语音免唤醒功能，在车内主副驾位置只要喊一声“你好小零”，就能迅速回应，辅助驾驶功能方便了驾驶员在行驶过程中不需要分心操作。不得不说，现在的辅助驾驶配置真是越来越便捷，还可以通过OTA升级，一年可升级1次车机系统，不断地优化并提升用户体验。
零跑B01 2025款 650 激光雷达版展现出了硬件配置的优势，配备了11个车外摄像头，12个超声波雷达、3个毫米波雷达，以及1个禾赛科技品牌的128线激光雷达，这一整套硬件组合能精准感知周围环境，为驾驶者操控提供了强大的数据支持。它全系标配L2级辅助驾驶功能，比如高速NOA功能，包括自动跟车、进出匝道、变道辅助、自动超车等，可根据导航信息和实时路况随时完成变道，自动超车等操作，在即将到达目的地时，帮助用户控制好车速并准确无误地进出匝道。车道保持辅助功能能够实时监测车辆行驶轨迹，当驾驶者分心时，一旦偏离出车道，系统能够及时发出警报，确保车辆回到车道内。而城市NOA功能对于新手司机来说挺智能化的，在市区开车，面对早晚高峰、车辆加塞等情况时，真的是非常方便。对于新手小白来说，标配自动泊车功能简直就是“救星”，因为它可以让用户到达停车场后，轻松实现倒车入库，让倒车不再成为老大难的问题。360度全景影像功能则为驾驶者提供了车辆周围的全景视图，让停车和狭窄路段行驶更加安全。标配的哨兵模式对于用户来说也是很重要的功能，它可以将车机连接，并且能实现车辆监控、远程控制、充电预约等功能，如果有人碰瓷或损坏车辆，可以通过车上的摄像头实时记录，并且第一时间通过手机提示车主，避免财产安全受到严重损失。不得不说，这些辅助驾驶配置在关键时候还是能够起到很大的作用，在一定程度上可以帮助驾驶者在行车过程中减轻疲劳，提高行车安全性。
零跑B01 2025款 650 激光雷达版搭载了永磁/同步纯电动（218马力）电动机，采用的是电动车单速变速箱，配备的是后置单电机。总功率达到160KW，总马力达到218Ps，总扭矩达到240N·m，百公里加速仅需6.5s，实测6.66s，最高车速可达160km/h。除了在市区平稳驾驶以外，在高速行驶时，它扭矩大、动力强、加速快，可以轻松完成高速超车，而且换挡也是十分丝滑，同时支持运动、标准舒适等多种驾驶模式切换。
零跑B01 2025款 650 激光雷达版采用了经典的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合形式，以及后置后驱的驱动方式，同时结合了Stellantis集团等专业团队的调校技术。不仅极大地提升了车辆的操控性能，可以让用户驾驶在较为复杂的路况时，弹簧回弹速度干脆，滤振性表现良好，能够过滤掉大部分的振动，让车内的乘客也能拥有较为平稳且舒适的驾乘体验。
零跑B01 2025款 650 激光雷达版配备了容量的是67.1kWh宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650km，无论是短途每天往返通勤20km，还是长途自驾出去玩，它都可以满足用户正常出行需求。百公里耗电量达到11.5kWh/百公里，电能当量燃料消耗量1.34L每百公里，而且它支持快充技术，只需要不到20分钟就可以充电30%到80%，其实也就是去服务区喝杯咖啡或者上个厕所的时间，电就充的差不多了，免去了用户排队时间长，充电速度慢的焦虑。
在车身架构上，车身采用“九横七纵”的笼式架构，高强度钢占比达到76.6%，在乘员舱关键部位使用热成型钢。在碰撞测试中，能有效承受正面40%偏置碰撞和侧面碰撞的冲击力，乘员舱变形量小，能为车内乘员提供充足的生存空间。在主动安全方面，全系标配L2级驾驶辅助系统，其中包括ABS防抱死系统、制动力分配系统、刹车辅助，牵引力控制、车身稳定系统、车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、前方交通穿行预警及制动，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中辅助，道路交通识别、信号灯识别等多项主动安全配置，进而全方位保护驾乘者的安全。在被动安全上，车内设有前排主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，形成了多方位碰撞缓冲屏障，避免车内乘客遭受二次伤害。此外，还标配了安全带未系提醒、胎压监测，儿童座椅接口等安全设施。
总的来说，能够用12w的价格拿下零跑B01 2025款 650激光雷达版，的确是一个性价比蛮高的选择。
综合泰国媒体报道，近日，缅甸军方接连清剿克伦邦KK园区，包括对KK园区进行爆破。截至10月25日，已有上千电诈人员在园区爆破后，跳河横跨莫依河出逃，然后进入泰国。据报道，有逃离者在莫伊河的急流中溺亡。
这里是河北省石家庄张家界森林公园，欢迎大家来游玩～
