在汽车智能化浪潮与新能源汽车市场双轮驱动的格局下，国内光学元器件龙头欧菲光正依托前瞻布局与技术突破，深度参与这场产业变革。作为较早切入智能汽车领域的国内供应商之一，欧菲光通过构建智驾域、车身域、座舱域三大业务板块，不仅实现了从消费电子向汽车电子的转型跨越，更在车载摄像头、高像素镜头等核心领域展现出引领行业升级的技术实力。
随着L2-L3级辅助驾驶系统渗透率快速提升，车载摄像头作为感知层核心器件迎来爆发式增长。欧菲光精准卡位这一趋势，已形成覆盖前视、环视、舱内监控等全系产品矩阵。
欧菲光1-3M、5M、8M ADAS摄像头实现多车型配套，1M/2M环视模组成为360度全景影像系统的标配，而DMS驾驶员监测与OMS乘员监测系统更在舱内交互领域建立技术优势。目前，公司已成为国内整车厂商的Tier1供应商，取得20余家国内汽车厂商的供货商资质。其中，公司高端8M ADAS镜头获得多家头部车企定点，标志着国产替代进程从低端部件向高价值领域延伸。
当智能座舱成为消费者购车决策的首要考量，欧菲光同步推进“视觉+交互”双重布局。
在光学传感器层面，其17M超广角镜头首次突破车载镜头像素天花板，通过球面与非球面镜片组合实现低温漂、高稳定性，为L4级自动驾驶提供超清感知支持；在人机交互界面，公司布局的自动泊车控制器、全景摄像头集成方案已适配多款量产车型，深度参与座舱数字化改造。
据Marklines预测，国内智能座舱市场将以14%的复合增长率在2026年突破1250亿元规模，欧菲光在该领域的提前卡位，有望将其光学技术优势转化为市场增量。
面对汽车架构从分布式向域融合演进的趋势，欧菲光以“硬件+算法”双轮驱动策略构建护城河。其最新量产的17M车载镜头模组，通过三镜头组合（长焦/中焦/广角）实现车身360度无死角覆盖，配合自研ISP图像处理算法，可将有效感知距离提升至行业领先的200米以上。
这种“光学硬件+智能算法”的集成方案，不仅满足高阶智驾对多传感器融合的需求，更在“智驾平权”浪潮下具备向10-20万元大众市场下探的潜力。招商证券研报指出，未来两年高阶智驾系统将加速渗透至主流车型，带动传感器、域控制器等硬件需求持续攀升。
从消费电子光学龙头到智能汽车Tier1供应商，欧菲光的转型轨迹折射出中国汽车零部件产业链的升级路径。在智能驾驶渗透率突破40%的临界点，其车载摄像头模组年出货量已跻身行业前列，智能座舱产品矩阵覆盖80%主流车企。
随着汽车智能化渗透率持续提升及“软件定义汽车”趋势深化，欧菲光这家深耕光学领域二十载的制造企业，正在全球汽车电动化、智能化变革中，书写从“中国配套”到“中国方案”的产业升级新篇章。
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