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一种智能座舱域控制器的制作方法
作者:小编 日期:2026-07-24 点击数: 

  

一种智能座舱域控制器的制作方法

  1、在汽车智能化发展的过程中,座舱域控制系统发挥着关键的作用,其中的智能座舱域控制器作为核心单元,融合超高算力soc、5g通信、高精度定位、车辆can总线、图像识别、人工智能等先进技术,具有高集成、高性能、高智能等设计特点,和公交车辆其他域控制器(如自动驾驶域、动力域、车身域、底盘域等)密切协同,和平台进行公交业务的深度融合和全场景联动,但是,现有的智能座舱域控制器在长时间工作时温度升高,无法对其进行散热,导致内部零件损伤,使用寿命降低,并且无法减弱在颠簸路上行驶的震动力。

  1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在智能座舱域控制器在长时间工作时温度升高,无法对其进行散热,导致内部零件损伤,使用寿命降低,并且无法减弱在颠簸路上行驶的震动力缺点,而提出的一种智能座舱域控制器。

  3、一种智能座舱域控制器,包括保护箱,所述保护箱两侧内壁底部上开设有第一滑槽,且第一滑槽上滑动连接有滑块,所述滑块上内侧固定连接有同一个支撑板,且支撑板上固定安装有第一双向电机,所述第一双向电机上设置有夹持组件,且支撑板上固定安装有电动机,所述电动机输出轴上固定连接有连接杆,且连接杆上设置有散热组件,所述保护箱顶部相抵触有盖板,且盖板底部固定连接有支撑箱,所述支撑箱上固定安装有第二双向电机,且第二双向电机上设置有固定组件,所述支撑板底部固定连接有连接块,且连接块上设置有减震组件。

  4、优选的,所述夹持组件包括固定连接于第一双向电机两侧输出轴上的第一螺纹杆,且第一螺纹杆上螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套顶部固定连接有夹持板,且第一螺纹杆转动连接在支撑板上。

  5、优选的,所述散热组件包括固定连接于连接杆底部上的第一链轮,且第一链轮上啮合连接有第一链条,所述第一链条上啮合连接有双驱链轮,且双驱链轮上啮合连接有第二链条,所述第二链条上啮合连接有第二链轮,且第二链轮和双驱链轮顶部均固定连接有支撑杆,所述支撑杆转动连接在支撑板上,且支撑板上对称开设有两个放置槽,两个所述放置槽两侧内壁顶部均固定连接有十字固定板,且支撑杆顶部转动连接在十字固定板上,所述支撑杆上固定连接有扇叶,且扇叶设置在放置槽内。

  6、优选的,所述固定组件包括固定连接于第二双向电机两侧输出轴上的第二螺纹杆,且第二螺纹杆上螺纹连接有螺纹套杆,所述保护箱两侧内壁顶部均开设有固定槽,且螺纹套杆滑动在固定槽内。

  7、优选的,所述减震组件包括对称转动连接于连接块上的两个移动杆,且两个移动杆底部均转动连接有支撑块,所述保护箱底部内壁上对称开设有两个第二滑槽,且支撑块滑动在第二滑槽内,所述支撑块外侧相抵触有滑板,且滑板滑动连接在第二滑槽内,所述滑板外侧固定连接有弹簧,且弹簧外侧固定连接有第二滑槽上。

  8、优选的,所述盖板顶部开设有u型槽,且u型槽上转动连接有提手,所述u型槽上固定连接有四个卡扣,且提手连接在四个卡扣上,所述保护箱两侧均开设有通孔,且通孔上固定连接有散热过滤板。

  9、优选的,所述支撑板上对称开设有支撑槽,且第一螺纹杆转动在支撑槽内,所述螺纹套滑动在支撑槽上。

  10、优选的,所述第一链轮、双驱链轮和第二链轮底部均转动连接在支撑板上,且连接杆上转动连接有转动架,所述转动架固定连接在支撑板上。

  11、优选的,所述支撑箱两侧均开设有限位槽,且限位槽上下内壁上固定连接有限位块,所述螺纹套杆滑动连接在限位块上,且第二螺纹杆转动连接在支撑箱上,所述螺纹套杆滑动连接在支撑箱上。

  12、优选的,所述连接块底部固定连接有伸缩弹簧杆,且伸缩弹簧杆底部固定连接在保护箱底部内壁上。

  14、由于设置了保护箱、支撑板、第一双向电机、第一螺纹杆、螺纹套、夹持板、支撑槽,启动第一双向电机,第一双向电机输出轴带动第一螺纹杆运作,第一螺纹杆带动螺纹套在支撑槽内滑动,螺纹套带动夹持板移动,使其可以对控制器进行夹持固定。

  15、由于设置了电动机、连接杆、第一链轮、第一链条、双驱链轮、第二链条、第二链轮、支撑杆、放置槽、十字固定板、扇叶、转动架、通孔、散热过滤板,启动电动机,电动机输出轴带动连接杆运作,连接杆带动第一链轮运作,第一链轮通过第一链条带动双驱链轮运作,双驱链轮通过第二链条带动第二链轮运作,双驱链轮和第二链轮带动支撑杆转动,支撑杆顶部转动在十字固定板上,支撑杆带动扇叶运作,扇叶对控制器散热,热气通过散热过滤板出去,使其可以对夹持固定的控制器进行吹风散热。

  16、由于设置了盖板、支撑箱、第二双向电机、第二螺纹杆、螺纹套杆、固定槽、限位槽、限位块、u型槽、提手、卡扣,启动第二双向电机,第二双向电机输出轴带动第二螺纹杆运作,第二螺纹杆带动螺纹套杆运作,螺纹套杆滑进固定槽内,使其可以对盖板进行固定,方便对控制器进行维修,设置有u型槽、提手、卡扣,使其方便对盖板进行提取。

  17、由于设置了第一滑槽、滑块、连接块、移动杆、支撑块、第二滑槽、滑板、弹簧、伸缩弹簧杆,在移动时,支撑板带动滑块在第一滑槽内滑动,支撑板带动连接块向下,连接块带动移动杆向两侧张开,移动杆带动支撑块在第二滑槽滑动,支撑块带动滑板压缩弹簧,连接块压缩伸缩弹簧杆,使其可以减弱控制器在颠簸路上行驶的震动力。

  18、本发明能够对控制器进行夹持固定,并可以对夹持固定的控制器进行吹风散热,且可以减弱控制器在颠簸路上行驶的震动力。

  1.一种智能座舱域控制器,包括保护箱(1),其特征在于,所述保护箱(1)两侧内壁底部上开设有第一滑槽(2),且第一滑槽(2)上滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)上内侧固定连接有同一个支撑板(4),且支撑板(4)上固定安装有第一双向电机(5),所述第一双向电机(5)上设置有夹持组件,且支撑板(4)上固定安装有电动机(6),所述电动机(6)输出轴上固定连接有连接杆(7),且连接杆(7)上设置有散热组件,所述保护箱(1)顶部相抵触有盖板(8),且盖板(8)底部固定连接有支撑箱(9),所述支撑箱(9)上固定安装有第二双向电机(10),且第二双向电机(10)上设置有固定组件,所述支撑板(4)底部固定连接有连接块(11),且连接块(11)上设置有减震组件。

  2.根据权利要求1所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述夹持组件包括固定连接于第一双向电机(5)两侧输出轴上的第一螺纹杆(12),且第一螺纹杆(12)上螺纹连接有螺纹套(13),所述螺纹套(13)顶部固定连接有夹持板(14),且第一螺纹杆(12)转动连接在支撑板(4)上。

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  3.根据权利要求1所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述散热组件包括固定连接于连接杆(7)底部上的第一链轮(15),且第一链轮(15)上啮合连接有第一链条(16),所述第一链条(16)上啮合连接有双驱链轮(17),且双驱链轮(17)上啮合连接有第二链条(18),所述第二链条(18)上啮合连接有第二链轮(19),且第二链轮(19)和双驱链轮(17)顶部均固定连接有支撑杆(20),所述支撑杆(20)转动连接在支撑板(4)上,且支撑板(4)上对称开设有两个放置槽(21),两个所述放置槽(21)两侧内壁顶部均固定连接有十字固定板(22),且支撑杆(20)顶部转动连接在十字固定板(22)上,所述支撑杆(20)上固定连接有扇叶(23),且扇叶(23)设置在放置槽(21)内。

  4.根据权利要求1所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述固定组件包括固定连接于第二双向电机(10)两侧输出轴上的第二螺纹杆(24),且第二螺纹杆(24)上螺纹连接有螺纹套杆(25),所述保护箱(1)两侧内壁顶部均开设有固定槽(26),且螺纹套杆(25)滑动在固定槽(26)内。

  5.根据权利要求1所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述减震组件包括对称转动连接于连接块(11)上的两个移动杆(27),且两个移动杆(27)底部均转动连接有支撑块(28),所述保护箱(1)底部内壁上对称开设有两个第二滑槽(29),且支撑块(28)滑动在第二滑槽(29)内,所述支撑块(28)外侧相抵触有滑板(30),且滑板(30)滑动连接在第二滑槽(29)内,所述滑板(30)外侧固定连接有弹簧(31),且弹簧(31)外侧固定连接有第二滑槽(29)上。

  6.根据权利要求1所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述盖板(8)顶部开设有u型槽(32),且u型槽(32)上转动连接有提手(33),所述u型槽(32)上固定连接有四个卡扣(34),且提手(33)连接在四个卡扣(34)上,所述保护箱(1)两侧均开设有通孔(35),且通孔(35)上固定连接有散热过滤板(36)。

  7.根据权利要求2所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述支撑板(4)上对称开设有支撑槽(37),且第一螺纹杆(12)转动在支撑槽(37)内,所述螺纹套(13)滑动在支撑槽(37)上。

  8.根据权利要求3所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述第一链轮(15)、双驱链轮(17)和第二链轮(19)底部均转动连接在支撑板(4)上,且连接杆(7)上转动连接有转动架(38),所述转动架(38)固定连接在支撑板(4)上。

  9.根据权利要求4所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述支撑箱(9)两侧均开设有限位槽(39),且限位槽(39)上下内壁上固定连接有限位块(40),所述螺纹套杆(25)滑动连接在限位块(40)上,且第二螺纹杆(24)转动连接在支撑箱(9)上,所述螺纹套杆(25)滑动连接在支撑箱(9)上。

  10.根据权利要求5所述的一种智能座舱域控制器,其特征在于,所述连接块(11)底部固定连接有伸缩弹簧杆(41),且伸缩弹簧杆(41)底部固定连接在保护箱(1)底部内壁上。

  本发明属于智能座舱领域,尤其是一种智能座舱域控制器,针对现有的智能座舱域控制器在长时间工作时温度升高,无法对其进行散热,导致内部零件损伤,使用寿命降低,并且无法减弱在颠簸路上行驶的震动力问题,现提出如下方案,其包括保护箱,所述保护箱两侧内壁底部上开设有第一滑槽,且第一滑槽上滑动连接有滑块,所述滑块上内侧固定连接有同一个支撑板,且支撑板上固定安装有第一双向电机,所述第一双向电机上设置有夹持组件,且支撑板上固定安装有电动机,本发明能够对控制器进行夹持固定,并可以对夹持固定的控制器进行吹风散热,且可以减弱控制器在颠簸路上行驶的震动力。

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