当我们为中国智能汽车的华丽屏幕、流畅语音和丰富应用而赞叹时，很少有人会去想，驱动这一切流畅体验的“大脑”究竟来自哪里。
一个有些残酷的事实是，在智能汽车最核心的“智能化”战场上，我们引以为傲的体验，其根基——芯片，绝大部分仍依赖海外。
这个根基主要分两类：负责智能驾驶的“智驾芯片”和负责车内交互的“座舱芯片”。今天，我们就看看你每天在车里触碰、对话的那块大屏背后，隐藏着一个怎样的芯片江湖。
根据行业机构对2025年中国市场的统计，在真正的智能座舱领域（特指配备10英寸以上大屏、拥有独立计算方案的车型），芯片市场的份额分布图景十分清晰，也令人深思。
高通，以超过41%的绝对市场份额，稳居第一。这意味着，中国市场上近一半中高端智能汽车的“座舱大脑”，都是高通提供的。紧随其后的是日本瑞萨（约15%）和中国台湾的联发科（约13%）。仅这三家，就瓜分了接近70%的市场。
如果不将联发科计入，国产芯片中份额最高的是芯驰科技，占到3.77%；其次是华为，份额为3.39%。其他国产玩家的份额则更为分散。如果仅计算大陆本土的芯片企业，整个国产智能座舱芯片的自给率，甚至不到20%。换句线%的市场，被海外厂商牢牢掌控。
这个格局，是不是隐约有些熟悉？它像极了智能手机产业的早期翻版。在手机里，高通和联发科奠定了绝对优势，国内厂商除了华为艰难自研，大多处于“买芯片”的状态。价格、供应、技术迭代的节奏，很大程度上由芯片供应商决定。
如今，智能汽车正走在相似的路上。一块高性能的座舱芯片，决定了你的车机启动速度、应用流畅度、多任务处理能力和未来升级潜力。如果这个核心命脉始终依赖他人，那么整个产业的繁荣之下，便潜藏着一份不安。
目前，高通在高端市场的地位近乎统治级，其芯片已成为许多品牌旗舰车型宣传的亮点。国产芯片企业虽然正在奋力追赶，并在一些中低端车型上取得了突破，但要在性能和生态上挑战国际巨头，赢得主流高端车型的青睐，仍然道阻且长。
智能汽车的竞争，表面是续航、设计和功能的竞争，底层其实是核心软硬件的竞争。当我们的整车制造和用户体验创新已经走在世界前列时，回头一看，最关键的那块“基石”却还不完全在自己手中。这份清醒的认识，或许比单纯的乐观更为重要。这场关于“汽车大脑”的自主战役，其意义和难度，丝毫不亚于我们已经在电池领域取得的辉煌。
日方称针对中方就日本安保政策作出的“不恰当发言”已提出交涉，中使馆：所谓交涉歪曲事实、颠倒黑白、纯属狡辩，完全于理不通！已予驳回
2月16日，中国驻日本大使馆发布《驻日本使馆发言人就日方所谓交涉答记者问》:问:日本外务省发表新闻稿称，针对中方在慕尼黑安全会议上就日本安保政策作出的“不恰当发言”，日方已向中方提出交涉。
泰安市岱岳区人大常委会党组成员、副主任，山东岱岳经济开发区党工委原书记、管委会原主任李成勇涉嫌严重违纪违法，目前正接受泰安市纪委监委纪律审查和监察调查。
又一白酒在四川“一炮打响”，399品质卖128，不是五粮液、泸州老窖！
你知道吗？四川盆地地处北纬 30 度黄金酿酒带，这个纬度有多神奇？它与法国波尔多、意大利托斯卡纳等世界著名葡萄酒产区完全重合。这里年平均气温 16-18℃，为微生物生长提供了完美的温床。其盆地广泛分布的紫色土和黄黏土，富含微量元素，是中国最肥沃的自然土壤之一。
会议指出，烟花爆竹运输、销售、存储、燃放进入高峰期，安全风险高，每一个环节，每一个点位都不能有丝毫松懈，要认真吸取教训、引以为戒，坚决杜绝任何麻痹思想、侥幸心理，时刻绷紧安全生产这根弦，多下未雨绸缪、防微杜渐之功，坚决守住安全底线。
文化注解：大年初一有登山的习俗。新年伊始，登高望远，寓意辞旧迎新，祈求新的一年步步高升，事业生活如骏马奔腾，开拓新局。今日宜游：迎新祈福、开门纳吉，户外运动、民俗巡游、文艺展演等活动，呼应跃马登高、步步高升的新年愿景。
昨晚，马年春晚的舞台被机器人“入侵”了！多个关于机器人的话题冲上热搜。去年的机械臂还只会老奶奶式的摇手臂，今年就拳脚生风、太极起势，一套组合拳打的观众目瞪口呆。更让网友震惊的是，让机器人和人一起表演，机器人几乎没有了机械感。纷纷感叹“这进化速度，我家电脑都没这么快！
拒绝花里胡哨，经典的硬核动作才是王牌！#练臀 #健身 #力量训练 #运动 #臀部训练
对联是中国历史上流传最广的传统文化之一，它兼具实用性和文学性，是一种雅俗共赏的文化。临近春节，家家户户都开始贴春联了，春联作为对联最常见的一种形式，它从明朝开始，流传至今，依然魅力不减。在历史有很多对联趣事，至今还在被人们津津乐道！清朝乾隆年间，四川有一女子，姓胡，名月。
早餐店里那盘脆得“咔咔响”的凉拌包菜，为什么在家总做不出同款劲儿？ 有人说得焯水，有人坚持生拌；有人只手撕，有人非切丝。 争论一大堆，真相就三步：泡盐增脆、焙辣椒增香、热油一泼灵。 抓住这三招，10分钟端上桌，味道就到位。 先把原材料说清楚，量都是家庭友好型。
