正式宣布发布行业首个真正的AI座舱，标志着智能汽车正式迈入AI座舱时代。同时，吉利明确表示将不再研发不具备AI能力的传统智能座舱，展现了其在智能汽车领域的坚定决心和前瞻视野。
年初，吉利发布了行业首个智能汽车全域AI技术体系，并陆续将全域AI技术融入智驾域、动力域、底盘域，推出了包括千里浩瀚智能安全辅助驾驶系统、AI云动力2.0、AI数字底盘在内的多项创新成果。如今，吉利全域AI技术正式进入座舱域，通过AI重新定义座舱的核心价值，实现了交互、感知等全方位的智能升级。
它不仅仅是一个智能化的驾驶空间，更是一个能够主动感知、理解并服务用户的智慧伙伴。基于吉利全域AI能力、领先的AI OS架构、超级模型生态与强大场景引擎，吉利AI座舱成为行业首个真正的AI座舱，将作为全域AI战略的核心神经中枢，引领AI出行时代的新潮流。
在《台州宣言》“一个吉利”的战略指引下，吉利、领克、极氪三大品牌的座舱研发实力实现聚合，以“一个吉利，一个座舱”为核心，通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID，实现了AI座舱的All in One。
这一创新举措，使得每一位用户都能享受到AI平权带来的便捷与智能，体验到“懂得”与“陪伴”的主动服务。
具体而言，Flyme Auto与Zeekr OS两大操作系统基于同一套AI OS架构打造，均具备AI沉浸式交互体验。
其中，Flyme Auto秉承Alive设计理念，实现了领克、吉利、银河等多品牌、跨终端的沉浸式AI生态体验；而Zeekr OS则携手千里浩瀚高阶能力，融合极氪豪华科技设计理念，为用户带来了更加智慧的舱驾一体主动智能AI座舱服务体验。
该架构以AI边缘算力为基座，通过AI OS原生架构实现AI体验的沉浸式交互，聚合丰富场景的AI智能体，最终通过一个超拟人AGI呈现AI座舱的全新体验。
强大的AI算力基座：吉利在云端构建了星睿中心2.0，综合算力达到23.5 EFLOPS，稳居中国车企算力第一。同时，自研的星睿AI大模型体系与阶跃多模态大模型等深度融合，积累了丰富的数据资源。在车端，吉利行业首发的AI Box拥有200TOPS超量NPU算力和200GB/s独占内存带宽，突破了行业算力与带宽的枷锁。
原生软件架构：吉利打造的原生AI OS架构迭代速度快、运行效率高、能自我进化，实现了软硬件解耦和整车跨域SOA和服务MCP化。吉利还是全球首家将LangChain和LangGraph智能体编程框架移植到车机平台的厂商，自研的G-Edge模型推理框架建立了全流程协同的座舱AI能力体系。
AI Agent生态：吉利推进构建的AI Agent生态将强大的“思考能力”与“行动能力”首次融合，使AI座舱从被动功能走向主动服务。用户只需说出意图，AI便会无缝编排、执行、校验任务，极大提升了用户体验。
基于Flyme Auto 1的成功经验并融合AI进行全维升级，吉利正式推出了新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2。
该系统实现了情感交互、全维沉浸的AI座舱体验，为用户提供了实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等一系列创新功能。Flyme Auto 2将逐步搭载在吉利旗下各品牌的全新车型产品上，领克10 EM-P和吉利银河M9将率先搭载。
Eva基于吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型、流动记忆大模型深度融合，具备高感知的情感交互能力和强大的行动力。它不仅能理解用户的自然语言指令，还能预判用户需求并主动提供服务。首搭的端到端语音模型使Eva拥有超自然情感语音交互能力，而行业首发的流动记忆功能则让Eva像专属管家一样细致入微。
吉利正以“一个吉利，一个座舱”为战略支点，持续推进全域AI技术的落域工作。未来，吉利将继续深化在AI造车领域的探索与实践，加速向“AI造车第一车企”的目标迈进。同时，吉利也致力于成为全球汽车具身智能进化的领跑者和标准制定者，为推动全球汽车产业的智能化进程贡献力量。
