PG(中国大陆)电子·控股有限公司-官网

报道
关闭
智驾走向5000T车端算力、每年百亿级投入「地大元」解密大模型时代的游戏规则
智驾走向5000T车端算力、每年百亿级投入「地大元」解密大模型时代的游戏规则
2026-06
  卓驭一年光是跑算力花掉的电费就有十几、二十亿;元戎启行已经把宝押在一颗要等到明年下半年问世的 5000 TOPS 的超大算力的智驾芯片上。   第 18 届轩辕汽车蓝皮书论坛 「JACKTOK 尖峰对话」的第二天,地平线、卓驭和元...
779
查看更多
2026中国自主驾驶AI训练芯片行业市场:不再是硬件而是算力基础设施
2026中国自主驾驶AI训练芯片行业市场:不再是硬件而是算力基础设施
2026-06
  福建用户提问:5G牌照发放,产业加快布局,通信设备企业的投资机会在哪里?   四川用户提问:行业集中度不断提高,云计算企业如何准确把握行业投资机会?   河南用户提问:节能环保资金缺乏,企业承受能力有限,电力企业如何突破瓶颈...
679
查看更多
welcometov5
welcometov5
2026-06
     提交信息后,系统将向您的邮箱或手机号发送验证码, 请按提示完成验证,以保障账户安全。   ✅注册过程中,平台可能要求设置安全问题、启用两步验证等,...
577
查看更多
超大算力赋能自动驾驶
超大算力赋能自动驾驶
2026-06
     了解车企在自动驾驶开发过程中的业务需求与挑战,探讨车企和解决方案提供商应该如何合作,加速自动驾驶开发与落地。   自动驾驶技术发展前景良好,整体市...
509
查看更多
l3自动驾驶需要多少算力?
l3自动驾驶需要多少算力?
2026-06
     为啥需要这么多算力呢?因为自动驾驶得处理大量复杂任务。比如感知路况,得分析海量的图像、视频、雷达等多模态数据。决策规划路线和控制速度方向,也得快速准确运算。 ...
700
查看更多
【L3特辑】地平线以上自动驾驶算力是关键瓶颈
【L3特辑】地平线以上自动驾驶算力是关键瓶颈
2026-06
  自动驾驶时代,车辆逐渐演变为一台超级计算机,其中,芯片之于自动驾驶犹如电池之于新能源汽车,十分重要。自动驾驶级别提升,对芯片也提出了高标准要求。究竟从L2到L3,有哪些亟待解决的瓶颈或障碍?L3对芯片的算力提出了哪些新的要求?要实现L3...
832
查看更多
从“证明能开”到“证明安全”!首部L3L4级自动驾驶强制性国标报批业内人士:车企靠模糊宣传抢市场的阶段结束
从“证明能开”到“证明安全”!首部L3L4级自动驾驶强制性国标报批业内人士:车企靠模糊宣传抢市场的阶段结束
2026-06
  自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准(报批稿)(以下简称《标准》)的编制工作已完成,标准报批稿及编制说明于2026年6月17日至24日公示,建议实施日期为2027年7月1日。   据悉,作为我国首部针对L3级有条件自动驾驶和L4级...
597
查看更多
美图影像节发布8款AI产品从“交付功能”转向“交付成果”背后的商业逻辑
美图影像节发布8款AI产品从“交付功能”转向“交付成果”背后的商业逻辑
2026-06
     美图影像节发布8款AI产品,从“交付功能”转向“交付成果”背后的商业逻辑美图影像节发布8款AI产品,从“交付功能”转向“交付成果”背后的商业逻辑 ...
727
查看更多
顶部