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每经专访满帮集团副总裁杨星乔:重塑现代物流体系实现传统货运向数字货运转型
作者:小编 日期:2025-07-02 点击数: 

  

每经专访满帮集团副总裁杨星乔:重塑现代物流体系实现传统货运向数字货运转型

  5月20日,备受关注的民营经济促进法正式施行。这部创下多个“第一”的法律,在多方面为民营经济发展保驾护航。

  近日,国家发展改革委举办新时代民营经济人士培育赋能第五期培训班,数十家民营企业的代表参加培训。据悉,此次培训旨在宣传贯彻民营经济促进法,推广民营企业优秀管理实践。

  民营经济促进法给民营企业带来哪些新的发展机遇?民营企业要如何保障新就业形态下的劳动者权益?如何进一步强化就业“蓄水池”的兜底作用?对于这些问题,在培训班上,满帮集团副总裁杨星乔接受了《每日经济新闻》记者(以下简称NBD)专访。

  NBD:民营经济促进法为企业提供了更有力的法治保障。您如何看待这部法律对企业的影响?

  杨星乔:我国道路货运行业是开放最早、市场化程度最高的行业之一,也是民营企业广泛参与、积极作为的行业。当前,国内外形势正在发生深刻复杂的变化,民营企业要进一步发挥创业、创新、创优的价值,迫切需要稳定的制度环境和完善的法治保障。

  作为企业,我们也要将科技创新作为驱动发展的核心引擎,借助人工智能、大数据、云计算等前沿技术,整合形成高质量的社会化运力组织和物流一站式供需匹配服务平台。

  同时要致力于提升物流行业的运行效率,为货主和司机提供更加高效、便捷、智慧的服务,既帮助企业降低成本,又助力司机提高收益,最终促进物流行业降本提质增效。

  NBD:物流企业拥有庞大的司机群体,保障司机权益一直备受关注。您对进一步完善司机权益保障体系有哪些思考?

  杨星乔:物流行业中司机和货主的纠纷较多,特别是金额小、达不到立案标准的纠纷比较普遍;而且货车司机是一个流动性非常强的群体。我认为可以通过“互联网+”的形式,创造出更高效、更多元的化解矛盾的办法和模式,为广大司机和货主排忧解难。

  2018年,全国首个行业内互联网人民调解委员会正式上线年通过电话、现场、网络等各种方式解答问题、化解物流纠纷超过14万件,调解成功率达98.1%。通过调解委员会的努力,极大地稳定了司机群体,促进了社会和谐稳定。

  未来,物流行业要聚焦货车司机最关心、最直接、最现实的需求,进一步完善司机权益保障体系,发挥平台组织示范带动作用,常态化、长效化、持续性关爱和服务货车司机,不断提升货车司机群体的获得感和幸福感。

  NBD:就业事关民生,您觉得平台企业未来将如何拓展就业渠道,为稳就业作出更大贡献?

  杨星乔:平台企业一方面要继续稳岗扩招,持续加大高校应届毕业生和社会优质人才的引进,加强技能培训,加大劳动保障力度,发挥科技创新优势与就业“稳定器”作用,全方位助力稳就业。

  另一方面,还要积极开拓新业态新模式,优化资源配置,拓展就业空间,为货车司机等新就业形态劳动者持续创造新就业和增收机会,发挥平台经济促进灵活就业“蓄水池”的价值。

  NBD:目前物流行业还存在市场集中度低、运力分散且使用效率低等问题,您觉得,要解决这些问题,民营企业可以发挥哪些作用?

  杨星乔:货运物流行业数字化、智能化升级转型正在重塑现代物流体系,呈现出业务规模持续提升、业务需求不断变化、业务模式持续更新、业务技术不断迭代的发展新特征。

  在智慧物流领域,我认为可以基于新技术、新模式、新业态,突破传统物流产业的边界,实现从传统货运向数字货运的转型,将我国打造成为规模化、集约化、高效化、智能化、绿色化的数字货运市场。

  同时,以物流领航促进技术创新,研究构建基于自主技术架构和算法的公路货运物流多模态AI(人工智能)大模型平台,实现模型、算法、算力、场景应用的技术突破,解决货运物流共性技术难题,增强国内物流行业的自主创新能力,显著提升公路货运行业的竞争力,实现业务运行更智能、业务执行效率更高、业务决策更精准。

  此外,还要推动行业内的技术进步和创新发展,实现道路货运新业态的现代化、道路货运应急物流体系的现代化、道路货运安全生产和信用治理的现代化,并形成可复制推广的经验,使数字货运平台更好地服务于交通强国战略。

  NBD:当前,物流行业正朝着数字化、智能化方向发展。您如何看待物流民营企业在这一趋势下的市场定位和发展战略?

  杨星乔:物流企业要持续紧跟行业前沿趋势,把握“人工智能+”的重大战略机遇,推动AI大模型、自动驾驶重卡等新兴技术在货运物流领域的深度应用,实现物流全流程的智能优化、精准匹配与安全保障,进一步提升物流运输的效率与安全性,降低社会物流成本,将技术创新转化为货运物流行业的新质生产力,助力行业高质量发展。

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