曾经在燃油车时代呼风唤雨的丰田，在新能源赛道一度陷入智能洼地的质疑。但这一次，一汽丰田bZ5带着544TOPS的顶级算力和激光雷达阵列呼啸而来——我们深度实测了这套Momenta 5.0智驾系统，结果令人震惊：合资智驾的逆袭，从bZ5正式开始！
在晚高峰的北京三环，bZ5的11颗摄像头与激光雷达组成天眼系统。当右侧车辆突然加塞，系统并未急刹制造追尾风险，而是平稳减速同时微调方向，预留出安全距离。面对路边突然窜出的外卖电动车，毫米波雷达提前0.8秒发出警报，AEB介入果断。最惊艳的是无保护左转：在行人、自行车交织的路口，车辆精准预判多个移动目标轨迹，完成丝滑通过。
开启高速领航后，bZ5在G7京新高速上演教科书级操作：监测到前方货车龟速行驶，系统自动打灯变道，加速超越动作干脆利落。更难得的是进出匝道表现：提前2公里开始向右渐进变道，曲率较大的匝道中始终保持居中行驶，方向盘修正幅度细腻自然。全程544TOPS算力火力全开，11路摄像头实时构建高精地图，5颗毫米波雷达牢牢锁定周边车辆动态。
这套价值3万元的感知系统，让19.98万的顶配车型成为合资阵营的智驾性价比之王。
尤其值得称道的是，即便12.98万入门款也采用弗迪供应的核心三电，彻底杜绝低配减智驾硬件的行业潜规则。
当丰田把激光雷达下放到20万内，当544TOPS算力在闹市区自如穿行，中国智能电动车的战局已然生变。bZ5的实测表现证明：传统巨头觉醒后的技术反扑，比想象中更凶猛。这场智驾军备竞赛，好戏才刚刚开场！
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