EX7面前，完成了一次并不寻常的交车仪式。短道速滑奥运冠军武大靖、奥运冠军李娜、花样游泳世界冠军陈晓君——这份冠军名单，是星途品牌为旗下首款3.0时代车型选择的出场方式。
当天，奇瑞集团高端品牌星途正式发布星途EX7，定位性能豪华大五座SUV，官方指导价区间19.99万元至26.39万元，共六款车型覆盖纯电与增程双动力。这是星途品牌在宣布进入3.0时代后的首款量产作品，也是奇瑞集团在豪华细分市场最具分量的一次亮相。
发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠如是说：在新能源与智能化浪潮中，中国汽车正从追随者转变为创造者与定义者。星途是集团品牌向上突破的先锋，奇瑞把最好的技术、最前沿的智能、最顶尖的人才毫无保留地优先赋予星途。这句线时代的公开宣言。
从技术层面看，星途EX7最具话题性的亮点，是全球首次将航空级纯机电线控制动技术（EMB）搭载于量产民用车型。
传统液压制动系统沿用了百年逻辑：踩下刹车踏板，液压油通过管路推动卡钳夹紧刹车盘。EMB则彻底绕开这套机制——制动指令以电信号直达每个车轮上的独立制动电机，90毫秒完成响应，较同级电子液压制动（EHB）至少快50毫秒，100公里时速紧急制动距离压缩至33米级。
安全冗余方面，星途EX7采用双冗余电源与双腔冗余控制器构成三路冗余架构，通过国标173项严苛测试，并成为国内首个通过EMB法规认证、首家完成上牌路试10万公里的量产车型。官方表示，这套系统在两路制动失效的极端工况下仍可保持刹停能力。
这不仅是制动系统的技术代际跨越。通过后续OTA升级，EMB还将解锁圆规掉头、智能漂移、钟摆出库等功能——这意味着制动系统本身成为可迭代的软件能力载体，而非一成不变的机械总成。
动力层面，纯电四驱版峰值功率353千瓦，零百加速4.7秒；增程四驱版峰值功率377千瓦，零百加速4.9秒。飞鱼底盘3.0集前高阶双叉臂、后高阶五连杆、CDC电磁减震与RP-EPS转向于一身，并经由IDIADA世界冠军级调校团队历经逾万小时虚拟迭代优化。跑得快，刹得住——这是星途EX7对性能豪华的第一层注解。
在竞争白热化的智能驾驶市场，全系标配四个字意味着真实的成本投入，也意味着品牌对产品能力的判断置信度。
星途EX7全系标配猎鹰700高阶智能辅助驾驶系统，硬件阵容包括27颗高性能传感器（含激光雷达）与英伟达Orin-Y芯片，算法底座采用一段式端到端大模型，并以L4级Robotaxi超过4000万公里的训练数据回灌。官方数据显示，系统覆盖城市NOA、高速NOA及500余种泊车场景，支持3公里跨层记忆泊车与120米循迹倒车，城区NOA终身免费。
座舱端，AI灵犀智舱2.0以5纳米高通骁龙8295P芯片为算力核心，30吋6K寰宇一体屏与后排生态屏构成同级唯一的五屏联动。行业首发液态玻璃光感交互UI与S2S实时语音大模型为显著区别于既有产品的体验点，任务魔方可调用15个功能模块、逾百项原子服务。六个人格化小奇畅聊角色，让车机交互有了更近乎对话的温度。
奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用在现场强调：星途3.0时代的愿景，是成为智能出行时代世界级的性能豪华品牌与创新者。智能的全系标配，正是这一愿景从发布会叙事落到产品逻辑的具体体现。
星途EX7车身尺寸4988×1975×1710毫米，轴距3000毫米，达到线标准。官方公布的舱内空间为3.45立方米，得房率78%，二排腿部空间970毫米，肩部空间1490毫米。40处储物空间与支持双大床模式的灵活座椅布局，令其将家庭出行场景诠释得颇为具体。
舒适配置方面，全车前后座椅标配通风、加热与SPA级36点按摩；行业首发自愈亲肤皮料具备浅损自愈与深损加热修复能力；9.2升智能冷暖冰箱温域覆盖零下18摄氏度至50摄氏度；23扬声器伯牙之音音响系统峰值功率2880瓦，7.5.4.2全景声布局。
噪音控制上，75处声学材料包覆、77斤声学包与ENC主动降噪系统协同，80公里时速下车内噪音压制至49分贝。安全架构方面，车身高强度钢铝占比88%、关键部位2GPa热成型钢、整车扭转刚度40000牛·米/度，对应全球五星碰撞标准。
星途EX7提供纯电与增程两套动力路线T增程器，一升油可发电3.71度，百公里亏电油耗5.8升，综合续航突破1500公里，且只需92号汽油。纯电版全系搭载800V高压平台与宁德时代电池，直流快充5%至80%仅需11.5分钟，100千瓦时版本CLTC续航达726公里。
城市日常以电力驱动，长途出行以增程兜底——这套双能切换逻辑，在中国家庭用车场景中具有现实针对性，而非单纯的技术展示。
在产品本身之外，星途EX7的上市背景叠加了一个品牌战略的重要节点。就在发布会前数日，奇瑞集团与法国西部汽车俱乐部（ACO）在巴黎正式签约，宣告中国汽车品牌以厂家车队身份驶入勒芒24小时耐力赛的百年赛道。
勒芒赛道的极限工况验证，被星途定义为量产车技术背书的来源路径——把极端环境下的可靠性、耐久性与性能极限反哺量产车，是品牌公开表述的逻辑链条。未来，双方计划分阶段推进：首先落地本土统归赛，继而引入亚洲勒芒系列赛，最终目标是让星途赛车驰骋于法国勒芒正赛赛道。
六位世界冠军的交车阵容，与奇瑞和勒芒的合作公告相互呼应——竞技精神作为品牌叙事的情感锚点，正被星途系统性地编织进EX7的上市节奏之中。
19.99万元起，全系标配航空级EMB与猎鹰700端到端驾辅，真C级空间，增程与纯电双动力——星途EX7的产品牌面，在20万级SUV市场构成了清晰的竞争主张。
但豪华品牌的建立，从来不只是一张产品清单的事。从勒芒签约到冠军交车，星途正在以一种刻意的方式完成品牌叙事的搭建。
——对于一个正在努力从奇瑞旗下高端品牌变成独立豪华品牌的星途而言，EX7是一个重要的开场，而不是终局。
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