随着新能源浪潮的到来，国内消费者们对于汽车“智能化”的需求不断提高，可以说，在当今的市场环境中，如果车辆在智能化方面的表现不佳，基本上就等于失去了年轻消费者群体。
不知道你们发现了没，近年来有不少销量平平无奇的车型在搭载上“鸿蒙智能座舱+HUAWEI ADS”这一组合后，它们的销量可以说是直线攀升，甚至有的品牌就此被盘活。
鸿蒙智能座舱是华为基于HarmonyOS操作系统所打造的智能汽车解决方案。在过去很长的一段时间里，传统汽车品牌们的车机被用户吐槽最多的点是什么？车机卡顿、功能单一，搞的再花里花哨也不如连上CarPlay实在。而鸿蒙智能座舱就很好的解决了，说直白一些，它把华为手机的鸿蒙系统搬进了车舱内。
鸿蒙智能座舱搭载的是华为自研的微内核架构，让它拥有比安卓车机更快的响应速度，哪怕是同时运行多个车机应用也不会卡顿。
鸿蒙智能座舱对于华为用户的体验是非常友好的，它可以将华为的手机、平板以及手表等产品无感连接至车机。具体来看，比如你在上车之前收到了来自好友发来的定位信息，在手机上打开了导航，当你上车之后，导航信息将会自动切换至车机大屏，省去了插线.智能化
华为毕竟是国内科技行业第一梯队的公司，对于一家专门做手机，尤其还拥有自研系统的科技公司来说，华为要做的不仅仅是一个流畅的车机系统，而是一个真正好用且足够智能的座舱系统。以语音助手为例，在经过了多次升级之后，小艺语音助手已经可以支持连续对话、方言识别以及上下文理解等功能。比如说在过去一段时间里，你需要打开空调、座椅通风这样的功能，你需要对语音助手说：“打开空调与座椅通风”，而当你面对小艺助手的时候，你只需要简单一句“我有点热”，它就能明白你的意思，为你打开空调制冷与座椅通风。
值得一提的是，目前鸿蒙智能座舱已经接入了超过200个车机应用，其中包括有优酷、哔哩哔哩、华为音乐等应用，支持第三方应用深度适配。
事实上，除了用户以外，不少车企们也非常钟爱鸿蒙座舱，因为它是一套完整的、包含有芯片、屏幕以及音响的解决方案，车企们不需要再为车机系统的研发而煞费苦心。此外，鸿蒙的生态用户已经超过8亿人，搭载鸿蒙智能座舱是能够为自家车型带来一定销量提升的。最重要的是，华为它还包售后呀，车机系统上出现的疑难杂症大多可以通过OTA来进行完善，确保这最近有哪些PG电子的热门玩法？它们最近有哪些PG电子的热门玩法？它们有什么独特之处？有什么独特之处？套车机系统不会在短时间内掉队。
