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广汽埃安滴滴联手发布L4自动驾驶车，全车10雷达，安全冗余备份由厂家担责
在近期备受瞩目的上海车展上，广汽埃安携手滴滴出行，震撼发布了一款专为全球市场设计的L4级高度自动驾驶量产车型。这款车型以广汽埃安Y霸王龙为基础，进行了全面升级，旨在满足L4级自动驾驶对车辆的高标准严要求。
为了提升自动驾驶的精度与可靠性，该车型配备了多达33个传感器，远超行业平均水平的20个，增幅高达65%。其中，10颗激光雷达成为亮点，包括4颗长距雷达，探测范围可达200米，以及6颗补盲雷达，实现了360°无死角覆盖，最短探测距离仅为10厘米。
该车型的核心大脑拥有惊人的2000TOPS算力，相当于60多部顶级智能手机或10张高端PC显卡的总和，确保了自动驾驶的安全、体验与效率均达到全新高度。
在安全性方面，广汽埃安与滴滴出行更是不遗余力。除了传感器的高配置外，还在刹车、电源等八大关键系统上设置了冗余备份，以确保在单套系统失效时，车辆仍能安全行驶。整体系统安全标准以超出航空级水平1000倍为目标，设定了“1FIT”标准，即运行10亿小时不超过1次故障。
在随后的广汽埃安智慧出行畅想主题沙龙活动上，广汽集团埃安营销负责人肖勇与滴滴自动驾驶运营副总裁王玥，共同揭示了这款车型的安全设计考量与运营模式。肖勇强调，广汽埃安并非急于发布L4级产品的公司，但一旦发布，必将确保产品的安全性放在首位。
肖勇还透露，这款车型在硬件配置上达到了极致，不仅搭载了10颗激光雷达，还全球首家在量产L4级Robotaxi上搭载了红外照相机。这一创新设计源于广汽与滴滴在测试过程中遇到的真实案例：一名醉酒者躺在人行道上，双脚搭在机动车道边缘，普通激光雷达难以识别其生命特征，但红外照相机却能准确识别，从而避免潜在危险。
滴滴自动驾驶运营副总裁王玥则强调了L4自动驾驶泛化能力的重要性。滴滴每天有上百万辆网约车在路上运行，见证了各种复杂路况和交通事故。滴滴将这些数据打通并建模，在封闭场地进行测试，以确保自动驾驶系统能够应对各种极端情况。
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