作为吉利控股集团“智驾一盘棋”战略的最新落地成果，千里浩瀚G-ASD系统近日正式亮相，标志着吉利智能驾驶正式进入以高含模量、AI驱动为核心的全新阶段。G-ASD不仅是千里浩瀚解决方案下统一的软件版本标识，更是一套支持从L2级辅助驾驶持续向L4级自动驾驶乃至“AI智慧生命体”演进的完整技术体系。该系统的推出，依托吉利在智能化领域的全方位布局，旨在通过模型占比的提升与自主决策能力的强化，打造更安全、更类人、更持续进化的智能驾驶体验。
在技术架构上，G-ASD系统深度融合了吉利与千里科技的优势资源，构建起以数据、算力、算法为核心的“黄金三角”。系统拥有行业领先的数据储备，依托集团内850万辆搭载L2级以上辅助驾驶的车辆，积累超百亿公里的真实道路数据与数千万段高质量视频片段，为模型训练提供丰富素材。算力层面，吉利可调用的云端算力达到23.5 EFLOPS，位居中国车企之首，为大规模模型训练与快速迭代提供强大动力。算法上，G-ASD采用行业前沿的Smart AI Agent架构，首次在车端实现视觉语言大模型与世界模型的协同应用，增强系统对复杂场景的认知、推理与决策能力。
G-ASD系统的另一大特点是其高度的平台化与可扩展性。该系统将作为千里浩瀚全系产品的软件版本统一命名，覆盖从H1到H9不同硬件配置的车型，并能在吉利、极氪、领克等多品牌之间实现技术共享与体验拉齐。这意味着，不同品牌、不同代际的车型，只要搭载相同级别的千里浩瀚硬件方案，即可通过软件升级获得相近的高阶智驾体验，有效打破“新车专属、老车脱节”的行业困局，真正推动智驾体验的普惠与平权。
从功能实现来看，G-ASD已展现出显著的体验提升。系统通过VLA大模型强化了对交通标志、障碍物类型、路面语义信息的理解，提升选路准确率与通行效率。在面对窄路掉头、拥堵博弈、无保护路口通行等复杂场景时，系统决策更贴近人类驾驶习惯，横向控制与纵向车速调节更为丝滑平顺。主动安全方面，G-AES功能进一步升级，可识别并连续避让三角牌、防撞桶等异形障碍物，提升全场景风险应对能力。泊车场景中，系统不仅支持多种极限车位泊入，更新增智能泊出辅助，实现泊车场景的全流程覆盖。
面向未来，G-ASD系统已具备向L3/L4级自动驾驶演进的技术基础。在H9高阶硬件方案的支持下，系统可实现在高速与城市快速路上的有条件自动驾驶，并布局泊车代驾、远程召唤、涉水自主避险等进阶功能。通过云端世界模型的持续仿真与强化学习，以及车端多模态大模型的实时推理，系统将不断优化长尾场景处理能力，逐步实现从“辅助驾驶”到“自主思考”的跨越，为最终实现“AI智慧生命体”的愿景积累能力。
吉利通过G-ASD系统的推出，不仅展示了其在智能驾驶领域从技术研发到工程落地的全栈能力，更勾勒出以AI驱动、持续进化为核心的智驾发展路径。在“全域AI”战略的引领下，吉利正致力于将智能驾驶从单一功能模块，逐步发展为融合感知、决策、交互与进化的综合性移动智能体，为未来出行方式的深刻变革提供坚实的技术支撑与系统保障。返回搜狐，查看更多
