将由三星电子和台积电共同生产，用于驱动特斯拉的自动驾驶及机器人产品线。这一消息引发了科技界和投资者的高度关注，标志着特斯拉在自研芯片道路上的又一次重要进展。此前，马斯克曾表示，的性能将是AI4的40倍，算力提升8倍，内存增加9倍，有望成为“史诗级”产品。
根据马斯克的说法，AI5芯片将由三星位于德克萨斯州的新工厂和台积电位于亚利桑那州的工厂共同生产。此前有报道称，AI5芯片将主要用于FSD（完全自动驾驶）系统，而AI6芯片则可能成为特斯拉未来AI生态的“统一心脏”，由三星代工。尽管此前有消息称AI5芯片将完全由台积电生产，但最新的消息表明，特斯拉在AI5芯片上仍然与三星保持合作。马斯克表示，由于特斯拉是AI5的唯一客户，其芯片设计师能够专注于公司的需求，并消除芯片中减慢速度的旧部件。他认为，这使得设计工作变得非常容易，可以从芯片中删除很多复杂的东西。此外，马斯克还预测该芯片在人工智能领域的性价比将达到最佳，可能提高10倍。
特斯拉宣称，AI5的计算能力相当于81000个英伟达H100芯片。随着AI5芯片的发布，特斯拉的自动驾驶技术有望迎来新的突破。马斯克表示，特斯拉正在努力实现“过剩生产”，任何未用于汽车或机器人的芯片都可以用于该公司的数据中心。这一举措将有助于特斯拉进一步提升其在人工智能领域的竞争力。结合此前发布的Dojo超级计算机项目，特斯拉正在构建一个强大的AI硬件生态系统，为未来的自动驾驶、机器人技术和能源业务提供坚实的技术支撑。值得关注的是，特斯拉自2019年起转而使用自己的处理器，摆脱了对英伟达Drive芯片的依赖，这无疑是其在自动驾驶芯片领域迈出的关键一步。
尽管特斯拉正在积极研发自研芯片，但马斯克明确表示，特斯拉将继续使用在人工智能市场占据主导地位的英伟达GPU来训练其模型。“我们不打算取代英伟达，但我们会将两者结合起来使用。” 这一表态表明，特斯拉在人工智能战略上采取了多元化的策略，既积极发展自研芯片，又充分利用英伟达强大的GPU资源。特斯拉的这一策略，是在保证性能的同时，降低对单一供应商的依赖，并充分发挥自研芯片的优势。马斯克还表示，特斯拉的设计团队已去掉芯片中的传统GPU等部件，以提高芯片在人工智能领域的性价比。特斯拉在AI芯片研发方面持续投入，以提升自动驾驶和机器人技术的性能与效率。AI5芯片的完成设计评审标志着特斯拉在自研芯片领域的重要进展，为未来自动驾驶和AI生态的发展奠定了基础。
特斯拉的这一举措，与谷歌TPU、亚马逊Trainium芯片的研发逻辑类似，旨在通过定制化架构优化自动驾驶训练、机器人控制等特定场景的能效比。你认为，自研芯片对于特斯拉的长期发展，究竟会带来哪些关键性的影响？
