长安汽车：长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力
【长安汽车：长安未来的高阶智能驾驶汽车将全系标配500TOPS以上的算力】财联社11月11日电，长安汽车发布投资者关系活动记录表，天枢大模型采用一体化模型架构，将特征网络、感知网络、规划控制网络、语言网络以及安全对齐引擎完美融合。
在北京亦庄举办的世界智能网联汽车大会上，初创企业辉羲智能展示了其研发的光至 R1 芯片，这是一款具备强大数据处理能力的高性能芯片，专为智能驾驶设计。
每经记者：黄辛旭 段思瑶 孙磊 每经编辑：易启江10年前，自动驾驶还局限在科幻片里的惊鸿一瞥，而现在，辅助驾驶时代已经到来，智能驾驶也成为衡量一家车企技术储备的标尺。
比亚迪“天神之眼”引爆智能驾驶行情 DeepSeek何以驱动汽车变革？
《科创板日报》2月6日讯今日，比亚迪发出邀请函，将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化战略发布会。邀请函显示：“比亚迪天神之眼，开创智驾新时代”。
极目新闻记者 吴汉通讯员 蔡觅近日，武汉经开产投集团参股基金投资企业芯擎科技在自动驾驶领域取得了重大突破——全场景高阶自动驾驶芯片“星辰一号”（AD1000）成功点亮，并快速超额实现全部性能设计目标。该芯片将在2025年实现量产，2026年大规模上车应用。
即便估值持续缩水，甚至已“雪崩”到不及当初预期值的40%，英特尔仍没有推迟旗下“自动驾驶明珠”Mobileye上市计划的想法，看来英特尔和Mobileye是真的遇到难处了。
“产品进展是看得见的功力，地平线更多是在做底层的核心科技，我认为这些看不见的功力更加重要，能让中国自主创新的技术型企业行稳致远。”
“大家都听过一句话叫“敢问路在何方，路在脚下’，2024年其实真没那么简单，因为大家低头一看，发现脚下不是康庄大道，可能连塑胶跑道都不是，实际上我看是一根细细的钢丝，稍有不慎就会落入万丈深渊。如果让我用一个画面形容2024年的行业状态，我觉得就是‘踩着钢丝狂奔’。
这些车型均搭载了Mobileye Q4芯片，算力提升至2.5 TOPS，为车辆提供了车道偏离警告 、基于雷达视觉融合的车辆探测、前部碰撞警告 、车距监测 、行人探测、交通标志识别 、仅视觉自适应巡航控制 等功能的信息处理能力。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道随着中国智能电动车的渗透率迈过40%的分水岭，汽车行业的动能转换拐点无限靠近。在电动化是上半场智能化是下半场的共识下，车企在智能化争夺战的比拼明显提速。
一分钟看懂 蔚来ES6 NOA表现 #蔚来ES6 #智能驾驶 #咋了JOJOPG电子和其他游戏平台相比，有什么不同之处？
